Unterschied von Benzin- und Dieselmotor

Die Verbrennung ist das, was es dem modernen Auto ermöglicht, sich von Punkt A nach Punkt B zu bewegen. Es ist ein einfacher Prozess, aber die meisten Leute wissen immer noch nicht, wie deine durchschnittlichen Motoren zum Verkauf wirklich funktionieren. Für den Laien ist ein Motor nur ein Durcheinander von Rohren und Autoteilen, die dein Auto vorwärts bringen. Eigentlich ist es eine sehr einfache Sache, die man sich zu Gemüte führen kann. Wenn du den Unterschied zwischen einem Benzin- und einem Dieselmotor nicht kennst, dann hast du Glück, denn wir werden den Motor eines Autos entmystifizieren.

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Was ist ein Automotor?

Sowie es Unterschied e gibt zwischen Benzin und Dieselmotor gibt, gibt es auch Gemeinsamkeiten. Ein Motor funktioniert nach dem Prinzip der inneren Verbrennung, d.h. man nimmt eine energiereiche Flüssigkeit wie Benzin oder Diesel und zündet sie, um eine kleine kontrollierte Explosion zu erzeugen, die in einem geschlossenen System, in diesem Fall im Motor, Druck erzeugt. Dieser Druck ist ein Beitrag zu dem sich schnell ausdehnenden Gas, das durch die Explosion entsteht und dazu führt, dass sich dein Auto in eine bestimmte Richtung bewegt. Hunderte dieser winzigen Explosionen finden jede Minute innerhalb des Automotors statt.

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Wie funktioniert ein Automotor?

Moderne Automotoren funktionieren nach dem Viertaktprinzip, bei dem Benzin oder Diesel in Bewegung umgewandelt wird. Dieser Prozess ist auch unter dem Namen Otto-Zyklus bekannt. Dieser funktioniert mit einem Gerät, das sich Kolben nennt und über eine Pleuelstange mit der Kurbelwelle verbunden ist. Der Kolben beginnt am oberen Ende des Einlassventils, wo das Benzin oder der Diesel in den Motor gelangt. Die Verbrennungsflüssigkeit bewegt sich in den Zylinder (in dem der Kolben untergebracht ist), während sich der Kolben durch die Bewegung der Nockenwelle nach unten senkt, wenn du den Motor einschaltest. Dies wird Ansaugtakt genannt. Wenn sich der Kolben wieder nach oben bewegt, komprimiert er dieses Luft-Kraftstoff-Gemisch. Genau in diesem Moment sorgt eine geschickte Motorsteuerung dafür, dass deine Zündkerze einen Funken abgibt, der den Kraftstoff entzündet und eine Explosion erzeugt. Der Prozess beginnt dann von neuem.

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Diese Zylinder können auf verschiedene Arten und in unterschiedlichen Konfigurationen angeordnet sein, um unterschiedliche Vorteile zu erzielen. In einem Auto findest du entweder eine Reihen-, V- oder flache, rotierende Zylinderkonfiguration. Ein V6-Motor hat zum Beispiel 6 Zylinder, die in einer V-Form angeordnet sind.

Verschiedene Motorenkonfigurationen

Wir werden nun die verschiedenen Arten von Motorkonfigurationen durchgehen, wie sie funktionieren und was die Vor- und Nachteile dieser Motorkonfigurationen sind.

V-Stil-Motoren

Dies ist die beliebteste Motorenkonfiguration für Autos und hier hast du zwei Ansammlungen von Zylindern, die in einem Winkel von 90 Grad angeordnet und mit der Kurbelwelle verbunden sind, wo sich die „V“-Form in der Mitte trifft.
Du kannst einen V6, V8 und einen V12 bekommen. Dies ist entweder eine Ansammlung von 3, 4 oder 6 Zylindern auf jeder Seite der „V“-Form.

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Die Vorteile hier sind ein sehr kompakter Motor, der einen sehr guten Hubraum hat und eine steife Konstruktion. Die Nachteile sind, dass der Motor einen hohen Schwerpunkt hat, viele bewegliche Teile und jedes Mal, wenn man einen Zylinderkopf zu einem Motor hinzufügt, steigen die Komplexität und die Kosten dramatisch an.

Inline-Motoren

Bei Reihenmotoren sind alle Zylinder in einer einzigen geraden Reihe aufgereiht. In dieser Konfiguration kann sich der Kolben um 360 Grad drehen.
Inline-Motoren zum Verkauf sind ebenfalls kompakt, aber der Hauptvorteil hier ist, dass sie leicht sind und die Kräfte im Inneren des Motors ausgeglichen werden, sodass du den Motorraum nicht weiter verstärken musst. Diese Motoren sind auch sehr einfach zu reparieren. Die Probleme sind, dass die Reihenmotoren sehr groß werden können und unwuchtig sind.

Flache Motoren

Flache Automotoren zum Verkauf sind ähnlich wie eine V-Form in dem Sinne, dass es zwei Ansammlungen von Zylindern gibt. Der Unterschied ist, dass sie hier um 180 Grad zueinander stehen, anstatt um 90 Grad wie bei der V-Form.
Flachmotoren sind gut ausbalanciert und haben einen sehr niedrigen Schwerpunkt für ein verbessertes Handling. Flachmotoren sind jedoch sehr breite und sehr komplexe Motoren.

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Rotierende Motoren

Diese Konfiguration wird häufig in Flugzeugen verwendet, aber es gibt auch ein paar Automotoren, die dieses Design nutzen. Ein Radial- oder Kreiskolbenmotor hat eine einzelne Kurbelwelle, die in der Mitte von Kolben „schwebt“, die sich sternförmig von der Kurbelwelle aus bewegen.
Rotationsmotoren zum Verkauf verwenden die wenigsten beweglichen Teile, da sie keine Kolben verwenden, das heißt, die Motoren sind einfach. Das bedeutet, dass die Motoren sehr einfach sind. Außerdem ist die Wahrscheinlichkeit, dass der Motor ausfällt, aufgrund der wenigen Teile, die verwendet werden, sehr viel geringer. Das größte Problem ist, dass es nur sehr wenige Mechaniker gibt, die wissen, wie man einen Kreiskolbenmotor repariert.

Wie du deinen Motor reinigst

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Du weißt jetzt eine Menge mehr über deinen Motor. Wenn du Lust hast, dich daran zu machen, ihn gut aussehen zu lassen, dann erklären wir dir den gesamten Reinigungsprozess. Die Reinigung von überholten Motoren ist auch ein guter Weg, um etwas Geld zu sparen. Wenn du sie sauber hältst, wird sich ihre Lebensdauer verlängern. Schauen wir uns die spezifischen Autoteile des Motors an, die wir aufpolieren werden.

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Unterschied zwischen Benzin- und Dieselmotor


Sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren zum Verkauf funktionieren, indem sie jegliche chemische Energie in eine Energieform umwandeln, in diesem Fall die Vorwärtsbewegung, indem sie den Kraftstoff zünden. Der größte Unterschied zwischen Benzin und Dieselmotor, ist die Art und Weise, wie diese chemische Energiequelle gezündet wird.

Ein Benzinmotor wird:

  1. Benzin ansaugen und mit Luft im Motor vermischen
  2. Der Kolben steigt auf und komprimiert die Luft und den Kraftstoff
  3. Das Luft-Kraftstoff-Gemisch wird dann von der Zündkerze entzündet
  4. Der Druck der Explosion wird durch den Motor geleitet und die Abgase werden durch den Auspuff geleitet.

Dieselmotor wird:

  1. Saugt nur Luft an
  2. Der Kolben steigt und verdichtet die Luft, die in der Kammer erhitzt wird
  3. Hier wird genau zum richtigen Zeitpunkt Diesel eingespritzt, der dann gezündet und durch den Motor gedrückt wird.
  4. Der Druck, der durch die Explosion entsteht, wird durch den Motor geleitet und die Reste werden durch das Abgassystem gepresst.

Wie du sehen kannst, wird der Kraftstoff in verschiedenen Teilen des Verbrennungsprozesses verwendet und deshalb ist es sehr wichtig, den richtigen Kraftstoff oder den richtigen Motor zu verwenden. Dieselmotoren verwenden keine Zündkerze und verlassen sich auf die hohen Verdichtungstemperaturen im Motor, um den Kraftstoff zu entzünden.

Wie du deinen Automotor reinigst

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  1. Zuerst musst du alle empfindlichen elektrischen Autoteile wie die Lichtmaschine, den Motorcomputer, die Relaiskästen und den Verteiler mit Plastikeinkaufstüten abdecken. Entferne den losen Schmutz aus dem Motor, indem du Druckluft oder einen Staubsauger mit einer kleinen Schlauchverlängerung benutzt.
  2. Verwende nun einen guten Motorreiniger und beschichte den gesamten Motor. Achte darauf, dass du auch in die Ecken und Ritzen kommst, denn dort sammelt sich der meiste Schmutz und das Fett. Lasse ihn dann für etwa 30 Minuten einwirken.
  3. Bereite den Motorblock vor, indem du ihn mit etwas Turps und Druckluft reinigst. Lege ein Tablett oder ein Stück Papier unter den Tisch, auf dem du arbeitest, um den herabfallenden Dreck aufzufangen. Achte darauf, dass du eine Gesichtsmaske trägst, damit du die Dämpfe nicht einatmest. Reinige nun alle Bohrungen mit einem Papiertuch und Automatic Transmission Fluid (ATF). Lasse das Handtuch so lange durch die Bohrungen laufen, bis sie sauber herauskommen. Du kannst das ATF auf dem Block lassen, da es weiteren Rost verhindert. Stelle sicher, dass du den Motorblock mit einer Plastiktüte abdeckst, damit keine weiteren Ablagerungen ins Innere gelangen.
  4. Jetzt ist es an der Zeit, die Autoteile zu reinigen. Fangen wir mit dem Aluminium an. Nimm eine kleine Drahtbürste und etwas Rostentferner und bürste dann die Motor-Auto-Ersatzteile ab, die das rohe Aluminium freilegen. Dann schrubbe die Teile mit einem 3M Scotch Brite Pad, das in Rostentferner getränkt wurde. Achte darauf, dass du schonend mit den Leitungen der Klimaanlage umgehst, da sie sehr empfindlich sind. Für den Kunststoff brauchst du eine steife Borstenbürste, einen Schwamm und Seifenwasser. Spüle die gereinigten Teile mit klarem Wasser ab und trockne sie mit einem Papiertuch oder deiner Pressluft. Für eventuelle Problemstellen kannst du etwas Bremsenreiniger verwenden, damit bekommst du fast alles von dem verschmutzten Automotor ab.
  5. Der Motor sollte nun makellos sein, falls nicht, wiederhole den Reinigungsprozess, bis er komplett frei von Schmutz ist. Wenn du zufrieden bist, kannst du den ganzen Motor mit Wasser abspülen und ihn vollständig trocknen lassen, bevor du den Motor startest. Am besten ist es, den Motor über Nacht an einem kühlen und feuchten Ort zu lassen.

Nun weißt du den Unterschied zwischen Benzin- und Dieselmotor! Wir hoffe, es hat die geholfen!
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